奧迪TT

奧迪TT的概念和名稱奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。奧迪TT一經面世,便引起了世人的普遍關注。最值得驕傲的是,奧迪TT榮獲了德國1999年最佳跑車稱號,結束了保時捷盤踞了23年之久的霸主地位。且奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TTcoupe1.8t、TTcoupe1.8t quattro、TTroadster 1.8tquattro(敞蓬軟頂)。

奧迪TT是由德國汽車制造商,自1998年以來,大眾汽車集團的子公司奧迪生產的雙門跑車。 奧迪TT已在兩代。兩代已在兩款車的車身造型;2 +2跑車,或雙座跑車。他們已經連續幾代大眾汽車集團的一個平臺,建立在與A4(PQ34)開始。由于這個平臺共享的結果,奧迪TT作為其相關平臺的隊友有相同的動力總成和懸掛布局,這包括前端安裝的橫面向引擎,前輪驅動或quattro全時四輪驅動系統,并充分獨立前懸掛采用麥弗遜支柱。 奧迪子公司奧迪匈牙利汽車Kft公司組裝的TT兩代。在Gy?r,匈牙利,使用奧迪的英戈爾斯塔特工廠生產和彩繪車身外殼

奧迪TT名字的來歷

奧迪TT名字來源于TT是“tourisi throphy”的縮寫,意為“旅行者大獎賽”,是本世紀初的一個著名汽車賽事。

奧迪TT,它的名字從成功的賽車傳統的NSU公司在英國的男子TT(游客獎杯) 島摩托車賽。NSU公司于1911年開始在TT的競爭,后來到現在奧迪公司合并 。
奧迪TT也遵循NSU 1000TT,1200TT和TTS 20世紀60年代的汽車,在他們的名字從種族。
的TT的名字也被歸結到那句“科技與傳統”。

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    奧迪TT的競爭對手

    寶馬Z4、英菲尼迪G35、奔馳SLK

    奧迪TT的前世今生

    奧迪TT的造型在1994年春天開始在大眾汽車集團設計中心加利福尼亞州。的TT 作為概念車在1995 年法蘭克福車展首次亮相。 設計是計入到J梅斯弗里曼托馬斯哈特穆特Warkuss,彼得Schreyer,馬丁史密斯和羅穆盧斯羅斯特屢獲殊榮的室內設計。
    一個以前未使用的激光束焊接適應,使無縫設計功能上的第一代TT,延遲推出。奧迪最初沒有提供任何類型的自動變速箱的TT選項。然而,從2003年,一個雙離合器六速直接的移位變速箱(DSG)變得可用,在美國英國特變體成為世界上一個雙離合器配置為傳輸的第一個用戶右手驅動汽車,雖然在奪標世界首先是道路車配備的雙離合變速器聲稱較早前由大眾汽車集團平臺的隊友,左手驅動器的大眾高爾夫MK4 R32。

    第一代
    (1998-2006)
    第二代
    (2006-今)

    車型:2門轎跑車,雙門跑車
    汽車驅動方式:橫向前置發動機,前輪驅動,Quattro四輪驅動
    汽車開發平臺:大眾汽車集團A4(PQ34)
    引擎:1.8升I4 20V渦輪增壓,3.2升VR6
    變聲器:5速手動,6速手動,6速手自一體,6速DSG
    軸距:合計24220mm,2428mm
    車長:4041毫mm
    車寬:1764mm
    車高:1346mm

    車型:2門轎跑車,雙門跑車
    汽車驅動方式:橫向前置發動機,前輪驅動,Quattro四輪驅動
    汽車開發平臺:大眾汽車集團A5(PQ35)
    引擎:1.8升I4 FSI渦輪增壓,2.0升I4 FSI渦輪增壓,2.5升I5 FSI渦輪增壓,3.2升VR6,2.0升I4 TDI CR柴油
    變聲器:6速手動,6速的S tronic,7速的S tronic
    軸距:2,468mm
    車長:4,178mm,4198mm
    車寬:1842mm
    車高:1352mm,1345mm,1342mm ,1359mm,1359mm
    整備質量:1260-1490kg

    奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它漂亮的外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。
    目前,TT 有兩個型號:
    TT Coupe TFSI - 硬頂型
    TT Roadster TFSI - 敞篷型
    2004年8月,奧迪公司宣布將在2006年推出第二代TT。

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