陸風 JMC

江鈴汽車(Jiangling Motors Company,JMC)股份有限公司 由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。 從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步,江鈴以開放的理念和富于進取性的發展戰略從市場中脫穎而出,成為中國商用車領域最大的企業之一,國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一,連續三年位列中國上市公司百強,2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。

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陸風名稱的由來
江鈴汽車由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來。

陸風標志的含義
JMC是巖石力學中 Joint Matching Coefficient 的縮寫,中文意思為節理吻合系數.

陸風的歷史發展
江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術制造五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月,在深圳證券交易所上市,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作伙伴。   
作為江西較早引入外商投資的企業,江鈴引進了福特等世界五百強作為戰略投資者,迅速發展壯大。1997年,江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、制造工藝、管理理念,有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理,使公司形成了規范的管理運作體制,以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制,成為中國本地企業與外資合作成功的典范。   
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線,運用國際最新質量管理手段和制造體系,進行嚴格的生產過程控制。公司通過國家強制性產品認證(3C)及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證,江鈴發動機廠,車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨   
兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。   
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品,已經包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞,充分滿足不同顧客群的消費需求,不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢,“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一,根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等,憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢,江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。

陸風X6 陸風X8 陸風X9 陸風風尚
車型:SUV 車型:SUV 車型:SUV 車型:小型車
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新銳車評: 謳歌CSX作為Acura的入門級豪華轎車,源自謳歌Integra和EL兩款車型,尺寸上和本田思域接近。
新銳車評:2010年洛杉磯車展上,本田旗下高端品牌謳歌推出了改款的TSX車型,該車上市后仍然主要針對中級運動轎車市場。在國內市場中,東風本田的思鉑睿車型就是以謳歌TSX為原型車制造的。 新銳車評:謳歌TL高級轎車在1995年推出,第二代車型1999年上市。2004年,經徹底全新改型的第三代TL上市,它具有更大動力,擁有一系列的領先技術以及簡潔、動感和強勁的外觀設計。 新銳車評:謳歌RL是Acura品牌的旗艦車型,謳歌RL是一款搭載全球首創SH-AWD超級四驅系統,將超凡動力、精湛科技、睿智設計和人本安全完美融為一體的經典豪華轎車。
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陸風車車型的評價

風華 2008款 1.5 豪華型 實測

雖然噪音讓我很難忍受、雖然內飾依然粗糙的難以想像,但是我依然會給風華打一個不錯的分數,這款家用的小車有不少5萬級別對手所有沒有的特質與亮點,希望陸風廠商能看到這篇文章提到的不足盡快加以改進。

陸風風華本身擁有不錯的底子,只是整體素質有所欠缺。首先是它的動力值得肯定,同級別車型無出其右,不過只有動力還是不夠的,在內飾做工,噪音和整車牢固程度上都有待提升,畢竟動力不是消費者的唯一訴求。

又是一款走價格路線的產品,路風依然沒有擺脫視覺“低廉”的特征,理解的同時也希望它今后能夠繼續提高。做為5萬元檔次的產品,該車動力方面的最大優勢是值得肯定的,為此也應該算是物有所值了。

風尚 2006款 2.0 手動7座 精質版 實測

10萬級別的家用MPV,產品特色比較一般,動力似乎比我們預期強了一些。把細節再做好點就行了,不怕沒特點,就怕沒細節。

家用MPV,定位有些尷尬。優點是空間大,缺點是做得不夠精致。10萬左右的預算,大部分人會選擇精品小型車或是實用的緊湊型車,風尚對一線市場沒什么吸引力,對三四級城市來說,定價又明顯偏高。所以我覺得這款車很難有太大作為。

10萬元左右的MPV車型水平都差不多,選擇上也非常有限,基本上,你對品牌的印象和略勝一籌的實用性是最終購買的原由 ;風尚應該屬于這個類型,沒有什么突出,也沒有什么特別明顯的缺點。

陸風X8 2009款 2.4 汽油4X4超豪華型 實測

X8是比較新的國產自主SUV。相對比較不錯的人性化設備能看得出陸風的用心。性能方面也是中規中矩,對的起這個價位了,我對X8挺滿意的。

規規矩矩的一款車,以它的價位來看,挑不出太多毛病。不過缺乏創新,和幾年前的長城哈佛相比,X8也沒有太領先的地方。

之前一提到國產SUV,可能我會想起長城品牌,價格便宜,皮實耐用,基本上在它的價位區間你無需東瞧西看;而在接觸過陸風X8后才發現原來山外有山,從發動機到動力,從舒適性到設計,后者完全有機會超越老前輩。

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