眾泰5008

經過首款眾泰2008在市場上取得的成功銷量,眾泰汽車在2008年9月成都車展上又推出了升級車型眾泰5008,其外觀更加大氣時尚,相信能夠在經濟型的國產,車領域再次刮起一股都市休閑風。
眾泰5008的三圍(長/寬/高)為3970mm/1570mm/1733mm,擁有1.3L、1.5L兩個排量共四款車型,眾泰5008采用淺色系內飾格調,從空間上給人的感覺比較寬敞。

眾泰5008名字的來歷

 

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    眾泰5008的競爭對手

     

    眾泰5008的前世今生

    眾泰5008則完全是2008的升級版,在外觀和內飾上進行了時尚改造。

    說起眾泰(以下簡稱ZT),不得不先說一說一個日本品牌:大發/Daihatsu。
    也許大多數人對這個品牌沒什么印象,但是北京人對于“面的”沒印象的大概也只有80后的。
    而另外一個大名鼎鼎的品牌“夏利”,實際上也是大發的技術轉讓產品。
    包括特銳本身,大發也在2003年試圖與一汽合作,但是不幸失敗。
    大發本身以生產微型車和越野車為主,很多旗下產品在日本被稱為“kei jidosha”或者Kei Car。
    Daihatsu本身是典型的日本人造英文,如同Sony制造了Walkman。“大發”則是完全的字面轉換。
    說起大發的歷史,那只能說是“小孩沒娘”,因為這間公司的前身“Hatsudoki Seizo Co., Ltd.”從1907年就成立,算起來也是百年老店了,1951年才變更為大發。在1967年日本制造商的諸侯時代,與豐田簽約,1992年退出美國市場,1999年則成為豐田控股51.2%的控股公司。
    也因此大發的產品后來都冠以豐田的品牌銷售,而實際上如果在Google搜豐田特銳只能找到很有限的內容。
    眾泰2008的原型車是Daihatsu Terios/大發特銳(以下部分簡稱小T),部分版本被稱為Cami,在日本本土被稱為Be-Go和Rush,所以我的2008的淋雨檔上印的也是Rush。
    小T的定位是迷你SUV——所以原型車是4驅。
    初代小T是1997年推上市場的,原型車裝備的是Daihatsu Charade 1.3L或Kei Car版的660cc發動機!我真的無法想象比我的摩托車排量還小的小T開起來是什么反應……
    上市之處就分為4驅和2驅兩個版本,配合5速手動或者4速自動變速箱。
    為了滿足日本對于Kei Car的限定,所以寬度不超過1500mm,這也是對車定位不清楚的人埋怨過窄的原因。同樣為了滿足長度要求,Kei Car版的小T取消了最后一排側窗設定為4門版本,也被稱為Terios Kid/特銳仔,僅供日本市場,至今仍在生產。之后的第二代與豐田在2000年后合作生產,外觀和ZT2008基本一樣了。

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